默默无闻 无私奉献——奔波在开学接站一线的司机组

新冠肺炎疫情发生后，我校及附属医院广大职工主动请缨，立即投身到疫情防控的战斗中，在这些人当中有这样一群人，他们冒着被感染的风险毫无怨言、默默奉献，时刻做好出发的准备；他们安全接送疫情防控工作人员和返校学生，辛苦奔波在疫情防控的第一线；他们在学校疫情防控工作中发挥着不可替代的作用，他们就是办公室司机组人员。

办公室的9名司机师傅年纪普遍偏大，平均年龄50岁左右，在接到学校疫情防控领导小组的命令后，从年前就开始轮岗待命，大年三十他们也有人在工作岗位上值班，做好随时出发的准备。在全国疫情最严重的时期，为了保证长治市援鄂医疗队员及时到达太原加入山西省援鄂医疗队，他们克服困难，圆满完成2次运送任务，累计运送70余人。

问起他们在疫情期间别人都在家里而他们一直出车，心里怎么想，他们9人几乎一个口径：“也害怕感染，但干得就是这个工作，该出车就出。”一句简单的回答，道出了他们的责任和担当。问他们家里担心吗？担心因自己出车影响家人的健康吗？他们说：“家人都很担心自己被感染，但还是默默地支持。”同时司机师傅们也担心因为自己的工作影响家人，主动和家人隔离居住、减少见面、分开用餐。

4月10日、11日是我校毕业生开学返校的日子，一场突如其来的春雪给司机师傅们带来了不小的麻烦。

本次接站，学校共设置了长治火车站、王村机场、客运东站、客运西站4个接站点，迎接返校生共计600余名。据统计，两天时间办公室司机组共出车40余次，累计行驶里程1500公里左右。

李树民师傅是大车司机中的一员，他家住在长治市中心血站附近，10日和11日连续两天，他凌晨4点骑着自行车，冒着雨夹雪匆匆赶到学校来，为的就是完成凌晨5点钟的接站任务，尽量减少学生和志愿者在寒冷夜里的等待时间。他每天凌晨4点出发，需要工作到晚上11点左右才能回到家，在家休息3、4个小时后，继续投入到紧张的工作岗位。

徐跃青师傅作为56岁的老同志，主动要求多给自己分派任务，4月10日这一天，他的出车任务是最多的，从凌晨一直工作到当天晚上11点。

牛晋平师傅说，我家离学校比较近，可以多承担出车任务，替家远的同志多分担一点。

史庆明师傅为了接送学生，完成当天的任务，一个人在车队坚守到凌晨2点去接送学生。

王苗红师傅做过胃部切除手术，在吃饭上需要少食多餐，面对如此繁重的接站任务，他带病坚守在一线，圆满完成了自己的所有接站任务。他的背包里永远都会备着饼干和零食，经常会看到他边工作边吃东西的场景。

在安排任务时，申海师傅说道，我年轻，请多给我安排晚上的出车任务，让年纪大的师傅晚上可以多休息会。

张卫师傅的年龄虽然偏大，还承担着专车的任务，但还是主动要求加入接站司机组，多次在任务比较重、拉不开栓的时候，承担了出车任务，体现了甘于奉献精神品质，为年轻同志做出了表率。

办公室的驾驶员是一个平凡的岗位，却有着不平凡的奉献，致敬最美逆行驾驶员。

（上图从左到右依次为：张卫师傅、李树民师傅、徐跃青师傅、王苗红师傅、史庆明师傅、牛晋平师傅）

（办公室供稿）